Młodzi kierowcy nie dajcie się nabrać na sztuczki które praktykuje ta firma! Zatrudniają młodych kierowców i nakłaniają do jazdy ponad normy czasu pracy jak i prowadzenia pojazdu. -Czas pracy (Tachograf) 1.Nie przestrzegają czasu pracy w godzonach nocnych. 2.Załadunki oraz rozładunki nie są rejestrowane jako praca tylko jako odpoczynek. 3.Podwójne obsady nigdy nie rejestrują czasu jazdy oraz pracy na dwóch kartach kierowców, jadą w podwójnej obsadzie ale tachograf rejestruje zawsze pracę tylko jednego z kierowców. 4.Karty szefostwa na co dzień używane są w trasie przez różnych kierowców którzy wymieniają się nimi zostawiając sobie je na stacjach benzynowych. 5. Na bazie jest auto które wykorzystujesz w przypadku załadunku towaru w pobliskich firmach bez rejestrowania czasu pracy. Następnie zapinasz naczepę do swojego auta i dopiero rejestrujesz karte. (Nie chce wiedzieć jakie konsekwencje poniósł by kierowca gdyby coś się stało w trakcie załadunku towaru bez rejestrowania czasu pracy na karcie kierowcy) 6. Nie istnieje coś takiego że kończy ci się czas pracy i nie dojedziesz na rozładunek lub załadunek. Od szefa usłyszysz "jedź dalej a następnie zrób wydruk i go opisz ze nie było miejsca na parkingu". Który nijak ma się do zaistniałej sytuacji. A szef jest tak zakłamany że już chyba sam uwierzył w to że w razie kontroli taki opis może zdać egzamin. 7. Praktykują nielegalną metode płatności czyli stawka za przejechane kilometry. - Sprawy techniczne 1.Pasy do zabezpieczania ładunku są w opłakanym stanie ( w razie kontroli zostajesz ukarany mandatem) 2.Brak płynu do spryskiwaczy (chyba że kupisz go sobie za swoje pieniądze) 3.Brak podstawowych narzędzi ( chyba że kupisz je sobie za swoje pieniądze) 4. Brak żarówek ( chyba że kupisz je sobie za swoje pieniądze ) 5. Brak środków czystości (chyba że kupisz je sobie za swoje pieniądze) 6. Wysokość naczep zawsze jest ponad normę czyli znacznie przekracza 4 m wysokości ( w razie kontroli mandat nakładany jest na kierowcę) 7. W przypadku jakiejkolwiek usterki ciężarówki lub naczepy wina zawsze leży po stronie kierowcy ( pracodawca usiłuje obciążać pracowników kosztami napraw swoich pojazdów) - Atmosfera 1. Nerwy, gonitwa, stres, 2. Szefa starają sie unikać wszyscy (spotkanke z szefem = problemy, zarzuty, mobing )na koniec usłyszysz ze transport sie nke opłaca. 3. Z racji ze nie ma funduszy na nic, kierowcy okradają sie nawzajem ( sam byłem ofiarą kradzieży moich prywatnych rzeczy z kabiny) może się okazać że przychodzisz do pracy i nie masz przewodu od ABS-u bo innemu kierowcy się uszkodził i sobie go od ciebie bez twojej wiedzy pożyczył na wieczne nieoddanie ( bo przecież nie zgłosi do szefa że jego przewód jest zużyty i uległy zniszczeniu) -Umowa Zawierasz dziwną umowę, którą nazywają umową szkoleniową( oczywiście żadnego szkolenia nie ma) ale w przypadku gdy chcesz się zwolnić zastraszają cię że musisz ponieść koszty szkolenia w wysokości 30000 zł. Ale oczywiście to jedno wielkie kłamstwo i nie należy się tym przejmować. Ogólnie nie polecam A osobiście Cieszę się że udało mi się stamtąd wyrwać.

   Dodane przez: Pracownik 2018